BYD ibilgailu elektrikoentzako zirkuitu inprimatuko argiztapena
Produktuaren zehaztapena:
Oinarrizko materiala: | FR4 TG140 |
PCBaren lodiera: | 1,6 +/- %10 mm |
Geruza kopurua: | 2L |
Kobrearen lodiera: | 1/1 ontza |
Gainazaleko tratamendua: | HASL-LF |
Soldadura maskara: | Beltz distiratsua |
Serigrafia: | Zuria |
Prozesu berezia: | Estandarra, |
Aplikazioa
Energia berriko ibilgailuen argi-plakak energia berriko ibilgailuen argietarako erabiltzen den PCB plaka aipatzen du, kalitate handiko, zehaztasun handiko eta fidagarritasun handiko zirkuitu-plaka bat dena. Energia berriko ibilgailuen argi-plakek LED argien eta beste osagai elektroniko batzuen konexio elektriko eta laguntza mekanikoaren beharrak ase ditzakete, automobilgintzako lanparek distira hobea, energia-kontsumo txikiagoa eta bizitza luzeagoa izan dezaten. Horrez gain, energia berriko ibilgailuen argi-panelak behar desberdinen arabera pertsonaliza daitezke, bezero desberdinen eskakizun desberdinak asetzeko.
Automobilgintza industriak zirkuitu inprimatuetarako baldintza hauek ditu:
1. Fidagarritasun handia: Zirkuitu inprimatuak normalean automobilen kontrol elektroniko sistemetan erabiltzen dira, beraz, fidagarritasun handia eta interferentziaren aurkako errendimendua izan behar dute. Horrek esan nahi du PCB lerroaren egonkortasuna bermatu behar dela sistemaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko.
2. Ingurumenaren babesa: Automobilgintza industria oso ingurumenarekiko errespetuzkoa da, eta hori ere kontuan hartu behar da PCB fabrikazioan eta diseinuan. Zirkuitu inprimatuek ROHS estandarrak bete behar dituzte, substantzia arriskutsurik ez izan behar dute eta hondakinak minimizatu.
3. Bibrazioarekiko erresistentzia: Automobilgintza industriak PCBen bibrazioarekiko erresistentziari buruzko eskakizun handiak ditu. Ibilgailuak etengabe kolpatuko du gidatzen ari den bitartean, eta bibrazioak PCBko osagai elektronikoei eragingo die. Hori dela eta, zirkuitu inprimatuko plakak bibrazioaren aurkako indar nahikoa izan behar du ibilgailua martxan dagoen bitartean funtzionamendu egonkorra bermatzeko.
4. Tamaina eta forma: Zirkuitu inprimatuaren plakaren tamaina eta forma autoaren diseinu-eskakizunetarako egokiak izan behar dira. Ibilgailuaren espazio mugatua dela eta, PCBak askotan oso tamaina txikikoak dira eta dentsitate eta xehetasun handia behar dute ibilgailuaren egitura-eskakizun konplexuei erantzuteko.
5. Tenperatura eta hezetasun handiko inguruneetan erabiltzea: Autoaren barne-ingurunea konplexua da eta askotan tenperatura eta hezetasun handiko baldintzetan egoten da. Zirkuitu inprimatuek egonkor funtzionatu ahal izan behar dute ingurune gogor horretan, tenperatura edo hezetasun aldaketen ondoriozko akatsik gabe.
Etorkizun hurbilean, automobilgintzako elektronikaren funtzioak eta ingurumen-eskakizunak izugarri aldatuko dira. Hiru joera nagusik bultzatuta: gidatzeko sistema autonomoa, konektatutako autoak eta ibilgailu elektrikoen kopuru gero eta handiagoa. PCB zirkuitu-plakak dira sistema elektroniko hauen osagai nagusiak. Automobilen segurtasun-eskakizunak kontuan hartuta, PCB zirkuitu-plakak ez dira gailuen arteko lotura-pieza soilik. Arreta berezia jarri behar zaio PCB akatsen moduari hainbat egoeratan, baina baita PCB zirkuitu-plaken errendimenduari buruzko eskakizun handiagoak ere.
Ehunka voltez elikatzen den gidaririk gabeko auto batean, PCB zirkuitu-plakak fidagarritasunez funtzionatzen mantendu behar dira. Autoetako PCBak ingurumenaren eraginpean daude beren bizitzan zehar, hala nola tenperatura, hezetasuna eta bibrazio-karga. PCB substratuen ezaugarri elektrikoak kontuan hartuta, automobilgintzako aplikazioek ekoizpen-tolerantziak eta ingurumen-inpaktuak kontuan hartu behar dituzte, hala nola tenperatura eta hezetasuna, eta horiek balio elektrikoetan eragina izan dezakete. Adibidez, materialaren permitibitate erlatiboa eta galera dielektrikoa gutxitzen dira zahartze termikoan, baina permitibitatea handitzen da epoxi erretxina materialeko hezetasun-edukia handitzen den heinean.
Energia berriko ibilgailuen funtzionaltasun-eskakizunak ere anitzak dira. PCB zirkuitu-plakak ibilgailu elektrikoetan erabiltzea kostu-eraginkorra den irtenbidea izan daiteke, baina PCB zirkuitu-plakek ehunka ampere korronte jasan behar dituzte milioi bat orduko bizitza-iraupenean eta 1000 volteko tentsioak automobilgintzako ingurunean. Alde batetik, eragingailutik hurbilago egon behar dute, hala nola potentzia-elektronika, tenperatura altuagoak jasateko. Bestetik, gailu elektronikoak, hala nola barneko ordenagailuak, hobeto babestuta daude kanpoko tentsioen aurka eta bizitza luzeagoa behar dute kargatzeko denborak eta 24 orduko zerbitzua direla eta.
Automobilgintza industriak seinalearen osotasun eta potentziaren osotasun handiko kalitatea bermatu behar du, eta bateragarritasun elektromagnetiko ona izan. Materialen hautaketari arreta berezia jarri behar zaio, propietate elektrikoez gain, tenperatura, hezetasun eta polarizazioari dagokionez egonkortasuna bermatzeko. Horrek etorkizunean materialen hautaketa eta diseinu arauei buruzko murrizketak ekarriko ditu. Beharrezko propietate elektrikoak bermatzeko, PCB fabrikatzaileek abiadura handiko aplikazioetarako ziurtagiria izan beharko lukete.
Maiz egiten diren galderak
Zirkuitu inprimatuen plakak ibilgailu elektrikoetako osagai elektrikoak konektatzeko erabiltzen dira, hala nola audio sinpleak, pantaila-sistemak eta argiztapena.
BYD, Build Your Dreams-en akronimoa, munduko ibilgailu elektrikoen enpresa liderra da, autoetarako, autobusetarako, kamioietarako, sardexka-jasogailuetarako eta trenbide-sistemetarako –SkyRail bezalako– teknologia berritzaile frogatua duena.
2022an, BYD ibilgailuen salmentak Teslarenak baino askoz handiagoak izan ziren. Bateria osoko ibilgailu elektrikoen edo BEVen artean, Teslak oraindik ere lidergoa du, nahiz eta BYD azkar murrizten ari den aldea.
Kargatzeko estazio bat aurkitzea - Ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioak gasolindegiak baino gutxiago eta urrunago daude. Kargatzeko denbora gehiago behar da.
S&P Global Mobility-k aurreikusten du Estatu Batuetako ibilgailu elektrikoen salmentak turismo-autoen salmenta guztien % 40ra irits daitezkeela 2030erako, eta proiekzio baikorragoek aurreikusten dute ibilgailu elektrikoen salmentak % 50etik gorakoak izango direla 2030erako.